Новое судно для обеспечения российских антарктических экспедиций будет построено к 2010 году. С контурами перспективного проекта ознакомился наш корреспондент в Санкт-Петербурге Алексей Захарцев.
ЗАХАРЦЕВ: Кому государство поручит разработать проект будущего флагмана российских полярных экспедиций и строить корабль науки, определит конкурс. Требования жесточайшие, и не только ледокольные.
Ведь экспедиционное судно, по сути, целый город с мощным исследовательским центром, жилой зоной и запасами всего необходимого для себя и для высокоширотных экспедиций, которые надо обеспечить за один рейс, как пояснил заведующий отделом научно-исследовательского института Арктики и Антарктики Владимир Лихоманов.
ЛИХОМАНОВ: Судно должно обладать вертолетным комплексом. 80 человек должно принимать на борт, помимо команды. Грузовместимость - грузы в Антарктиду, в основном, не стандартные. В какой-то степени функции танкера. Должно вести топливо для снабжения антарктических станций. Кроме того, судно должно вести много продуктов, обладать и функциями рефрижератора.
ЗАХАРЦЕВ: Исходя из задач, технические параметры корабля науки, естественно, пока приблизительные. Длина около 120 метров, ширина порядка 22, осадка в районе 8 метров. Построено новое судно для обеспечивания российских полярных экспедиций будет к 2010 году.
Источник:
Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
